Zmiany w przepisach
Od 1 grudnia 2010 r. weszła w życie nowelizacja przepisów dotyczących częstotliwości pobierania danych z tachografów cyfrowych i kart kierowców. Zmiany wyjaśniają dotychczasowe niejasności oraz wydłużają zasadniczą częstotliwość pobierania danych z karty kierowcy.
Kilkoro naszych kierowców dojeżdża do miejsca postoju samochodów ciężarowych, które mają prowadzić. Są to dojazdy do innych państw (Francji, Belgii), najczęściej trwające 9-10 godzin, niekiedy znacznie dłużej (nawet do 12 godzin). Nasi kierowcy jadą na miejsce kursującymi na danych trasach autokarami lub busami. W jaki sposób kwalifikować czas takiego przejazdu? Czy może on być traktowany jako odpoczynek
29 czerwca 2011 r. weszła w życie nowelizacja przepisów, zgodnie z którą osoby, które używają samochodów do celów służbowych, trzeba będzie kierować na dodatkowe badania.
Komisja Europejska 7 czerwca 2011 r. ujednoliciła zasady rozliczania okresów jazdy dziennej kierowców. Każdy odpoczynek krótszy niż 9 godzin (czyli nieprawidłowy), lecz trwający co najmniej 7 godzin, będzie "zamykał" zmianę roboczą, czyli będzie kończył dzienny okres prowadzenia pojazdu.
Kierowca, który udaje się do miejsca wskazanego przez pracodawcę w celu odebrania znajdującego się tam pojazdu, wykonuje obowiązki pracownicze, a zatem czynność ta powinna być zaznaczona na wykresówce.
Trybunał Konstytucyjny dokonał wykładni przepisów w sprawie nieodpłatnych świadczeń pracowniczych (wyrok z 8 lipca 2014 r., K 7/13), a Sąd Najwyższy przyznał kierowcom prawo do ryczałtu za nocleg w kabinie samochodu podczas podróży służbowej (uchwała z 12 czerwca 2014 r., II PZP 1/14). Jakie skutki mają te orzeczenia w praktyce?
Jesteśmy firmą transportową i zatrudniamy kierowców. Wydajemy naszym pracownikom zlecenia na rozładunek towarów na terenie całej Białorusi. Odbywa się to w ten sposób, że polski pracownik wykonuje załadunki na terenie Polski i jedzie za granicę, gdzie samochód przejmuje inny pracownik - kierowca będący obywatelem Białorusi i od tego momentu osoba ta przez kilka dni rozwozi towary po całej Białorusi
Pracownicy, którzy korzystają ze służbowych samochodów, powinni w przypadku wstępnych badań lekarskich, poza badaniem ogólnym wykonywanym przez lekarza orzekającego, przejść również badanie okulistyczne i neurologiczne oraz test sprawności psychoruchowej wykonywany przez psychologa. Badania okresowe dla tych pracowników, obejmujące badania okulistyczne i neurologiczne oraz test sprawności psychoruchowej
W wyroku z 11 lipca 2018 r. (II PK 175/17) Sąd Najwyższy uznał, że pracownikowi, który podlega ochronie w czasie obniżonego wymiaru czasu pracy w związku z prawem do urlopu wychowawczego, nie przysługuje wynagrodzenie za cały okres pozostawania bez pracy w razie bezzasadnego rozwiązania umowy o pracę bez wypowiedzenia. W takim przypadku pracownik ma prawo maksymalnie do 3-miesięcznego wynagrodzenia
Czas pracy kierowcy w 2019 r. na terenie Wspólnoty Europejskiej reguluje rozporządzenie nr 561/2006 oraz kilka innych. Traktują one m.in. o dziennym, tygodniowym czasie pracy kierowcy, przerwach i odpoczynku. Przepisy dotyczące czasu pracy kierowcy są skomplikowane, przez co firmy transportowe narażone są na ryzyko otrzymania wysokich kar w przypadku kontroli drogowych.
Jedno jest pewne: ponad 90% kierowców pracuje w nadgodzinach. Niestety znaczna część pracowników traci należne wynagrodzenie za „nadliczbówki” z powodu błędów w rekompensowaniu tej pracy – wynika to z przyjęcia złej metody rozliczania. Błąd ten jest na tyle poważny, że został ujęty nawet w najnowszym projekcie zmian zasad rozliczania kierowców.